Konstrukcja zakopanej baterii żelowej do lamp ulicznych zasilanych energią słoneczną

Stosunek masy do objętości akumulatora litowo-jonowego jest o około 40% wyższy niż w przypadku akumulatora kwasowo-ołowiowego, ale cena akumulatora litowego o tej samej pojemności jest ponad dwukrotnie wyższa niż akumulatora kwasowo-ołowiowego. Akumulator litowy można ładować 1500 razy bez efektu pamięci. Po 1500 ładowaniach ma on około 85% pojemności akumulatora, podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy ma około 500 ładowań, a efekt pamięci jest wyraźnie widoczny.

Dlatego też, chociaż akumulatory litowe mają zalety pod względem wydajności i różnych aspektów, o których można powiedzieć, ze względu na fakt, że ich wybór nie jest na ogół mały, to jednak z punktu widzenia ekonomicznego niemal wszyscy użytkownicy i integratorzy wybiorą akumulatory kwasowo-ołowiowe.

W porównaniu ze zintegrowaną konstrukcją solarnej lampy ulicznej, solarna lampa uliczna typu split charakteryzuje się większą odpornością na wiatr, wyższą mocą, wytwarzaniem energii i pojemnością akumulatora, a także możliwością wydłużenia lub skrócenia ramienia w zależności od warunków drogowych, co zapewnia bardziej racjonalny rozkład światła, jednak koszty instalacji i transportu są wyższe niż w przypadku lamp zintegrowanych. Dlatego montaż odpowiednich lamp na odpowiednich drogach może zmaksymalizować wartość produktów lub skutecznie obniżyć koszty.

Dzięki ponad dziesięciu latom ciężkiej pracy, nasza firma napotkała różnorodne projekty i trudne warunki drogowe, rozwiązując je w rozsądny sposób. W zakresie solarnych systemów oświetlenia ulicznego, posiadamy bogate doświadczenie projektowe, doskonały system serwisowy i wysoką konkurencyjność produkcyjną. Uwzględniamy scenariusze zastosowań, uwzględniając warunki drogowe, długość i szerokość geograficzną itp., a następnie projektujemy rozsądną konfigurację, rozsądnie kontrolujemy koszty zgodnie z wymaganiami projektu i zapewniamy naszym klientom wysoką konkurencyjność w konkursie projektowym.