Niniejsza norma została opracowana w celu zapewnienia bezpiecznej i efektywnej eksploatacji statków powietrznych na płycie postojowej w nocy i w warunkach ograniczonej widoczności, a także w celu zapewnienia, że:oświetlenie płyty postojowejjest bezpieczny, zaawansowany technologicznie i ekonomicznie uzasadniony.
Reflektory płyty postojowej muszą zapewniać odpowiednie oświetlenie obszaru roboczego płyty postojowej, aby umożliwić właściwą identyfikację grafiki i kolorów odpowiednich oznaczeń statku powietrznego, oznaczeń naziemnych i oznakowań przeszkód.
Aby ograniczyć cienie, reflektory płyty postojowej powinny być strategicznie rozmieszczone i zorientowane tak, aby każde stanowisko postojowe samolotu otrzymywało światło z co najmniej dwóch kierunków.
Oświetlenie płyty postojowej nie powinno powodować olśnienia, które mogłoby utrudniać pracę pilotom, kontrolerom ruchu lotniczego i personelowi naziemnemu.
Dostępność operacyjna reflektorów płytowych nie powinna być mniejsza niż 80%, a niedopuszczalne jest wyłączanie z użytku całych grup reflektorów.
Oświetlenie płyty postojowej: Oświetlenie zapewniające oświetlenie obszaru roboczego płyty postojowej.
Oświetlenie stanowiska postojowego dla samolotów: Oświetlenie powinno zapewniać niezbędną jasność podczas kołowania samolotów do pozycji postojowych, wsiadania i wysiadania pasażerów, załadunku i rozładunku towarów, uzupełniania paliwa i innych czynności wykonywanych na płycie postojowej.
Oświetlenie stanowisk postojowych samolotów specjalnych: Aby poprawić jakość obrazu, należy stosować źródła światła o wysokim współczynniku oddawania barw lub odpowiedniej temperaturze barwowej. W obszarach, w których poruszają się ludzie i pojazdy, należy odpowiednio zwiększyć oświetlenie.
Oświetlenie dzienne: Oświetlenie zapewniające poprawę podstawowych operacji w obszarze roboczym płyty postojowej w warunkach ograniczonej widoczności.
Oświetlenie aktywności statku powietrznego: Gdy statek powietrzny porusza się w obrębie płyty postojowej, należy zapewnić odpowiednie oświetlenie i ograniczyć olśnienie.
Oświetlenie płyty postojowej: Na płycie postojowej (w tym w obszarach bezpieczeństwa statków powietrznych, w miejscach oczekiwania na sprzęt pomocniczy, w miejscach parkowania pojazdów pomocniczych itd.) oprócz spełnienia wymagań dotyczących natężenia oświetlenia należy zapewnić niezbędne oświetlenie pomocnicze na wypadek nieuniknionych cieni.
Oświetlenie bezpieczeństwa płyty postojowej: Oświetlenie powinno zapewniać niezbędne oświetlenie do monitorowania bezpieczeństwa w obszarze roboczym płyty postojowej, a jego natężenie powinno być wystarczające do identyfikacji obecności personelu i przedmiotów w obszarze roboczym płyty postojowej.
Normy oświetleniowe
(1) Wartość natężenia oświetlenia bezpieczeństwa płyty postojowej nie powinna być mniejsza niż 15 lx; w razie potrzeby można dodać oświetlenie dodatkowe.
(2) Gradient natężenia oświetlenia w obrębie strefy roboczej płyty postojowej: Szybkość zmiany natężenia oświetlenia pomiędzy sąsiadującymi punktami siatki na płaszczyźnie poziomej nie powinna przekraczać 50% na 5 m.
(3) Ograniczenia dotyczące olśnienia
① Należy unikać bezpośredniego oświetlenia wieży kontroli lotów i samolotów lądujących światłem reflektorów; wiązka światła reflektorów powinna być skierowana z dala od wieży kontroli lotów i samolotów lądujących.
② Aby ograniczyć olśnienie bezpośrednie i pośrednie, położenie, wysokość i kierunek projekcji masztu oświetleniowego powinny spełniać następujące wymagania: Wysokość montażu reflektora nie powinna być mniejsza niż dwukrotność maksymalnej wysokości oczu (wysokości gałki ocznej) pilotów często korzystających z tego miejsca. Kąt padania światła reflektora i masztu nie powinien przekraczać 65°. Oprawy oświetleniowe powinny być prawidłowo rozstawione, a reflektory starannie wyregulowane. W razie potrzeby należy zastosować techniki zacieniania w celu ograniczenia olśnienia.
Oświetlenie lotniska
Reflektory lotniska Tianxiang przeznaczone są do stosowania na płytach postojowych, w strefach obsługi technicznej i innych podobnych miejscach. Dzięki zastosowaniu wysokowydajnych diod LED, skuteczność świetlna przekracza 130 lm/W, zapewniając precyzyjne oświetlenie na poziomie 30-50 lx, dostosowane do różnych obszarów funkcjonalnych. Konstrukcja o stopniu ochrony IP67, wodoszczelna, pyłoszczelna i odgromowa, chroni przed silnym wiatrem i korozją, a także działa niezawodnie nawet w niskich temperaturach. Jednolite, nieoślepiające oświetlenie zapewnia bezpieczeństwo podczas startów, lądowań i operacji naziemnych. Dzięki żywotności ponad 50 000 godzin, reflektor jest energooszczędny, przyjazny dla środowiska i wymaga minimalnej konserwacji, co czyni go doskonałym wyborem dla…oświetlenie zewnętrzne lotniska.
Czas publikacji: 25-11-2025
