Najbardziej odpowiedni zakres temperatury barwowej dlaOprawy oświetleniowe LEDPowinno być zbliżone do naturalnego światła słonecznego, co jest najbardziej naukowym wyborem. Naturalne białe światło o niższej intensywności pozwala uzyskać efekty oświetleniowe nieporównywalne z innymi, nienaturalnymi, białymi źródłami światła. Najbardziej ekonomiczny zakres luminancji drogowej powinien mieścić się w granicach 2 cd/㎡. Poprawa ogólnej równomierności oświetlenia i eliminacja olśnienia to najskuteczniejsze sposoby oszczędzania energii i zmniejszenia jej zużycia.
Firma oświetleniowa LED TianxiangZapewniamy profesjonalne wsparcie na każdym etapie procesu, od koncepcji po wdrożenie. Nasz zespół techniczny dokładnie zrozumie scenariusz Twojego projektu, cele oświetleniowe oraz dane demograficzne użytkowników i przedstawi szczegółowe zalecenia dotyczące optymalizacji temperatury barwowej w oparciu o takie czynniki, jak szerokość drogi, gęstość zabudowy i natężenie ruchu pieszych.
Temperatury barw światła LED są zazwyczaj klasyfikowane jako ciepła biel (około 2200–3500 K), prawdziwa biel (około 4000–6000 K) i zimna biel (powyżej 6500 K). Różne temperatury barwowe źródeł światła dają różne barwy światła: temperatura barwowa poniżej 3000 K nadaje czerwonawy, cieplejszy odcień, tworząc stabilną i ciepłą atmosferę. Jest to powszechnie określane jako ciepła temperatura barwowa. Temperatury barwowe między 3000 a 6000 K są pośrednie. Odcienie te nie mają szczególnie zauważalnego wpływu na wzrok i psychikę człowieka, dając uczucie orzeźwienia. Dlatego nazywa się je „neutralnymi” temperaturami barwowymi.
Temperatury barw powyżej 6000K nadają światłu niebieskawy odcień, dając odczucie chłodu i orzeźwienia, potocznie zwane chłodnymi temperaturami barw.
Zalety wysokiego współczynnika oddawania barw naturalnego białego światła:
Naturalne białe światło słoneczne, po załamaniu przez pryzmat, można rozłożyć na siedem ciągłych widm światła: czerwone, pomarańczowe, żółte, zielone, cyjanowe, niebieskie i fioletowe, o długościach fal od 380 nm do 760 nm. Naturalne białe światło słoneczne zawiera pełne i ciągłe widmo widzialne.
Ludzkie oko widzi obiekty, ponieważ światło emitowane lub odbite od obiektu dociera do naszych oczu i jest postrzegane. Podstawowy mechanizm oświetlenia polega na tym, że światło pada na obiekt, jest przez niego absorbowane i odbijane, a następnie odbija się od jego zewnętrznej powierzchni do ludzkiego oka, pozwalając nam postrzegać jego kolor i wygląd. Jeśli jednak światło oświetlające ma jeden kolor, widzimy tylko obiekty o tym kolorze. Jeśli wiązka światła jest ciągła, odwzorowanie kolorów takich obiektów jest bardzo wysokie.
Scenariusze zastosowań
Temperatura barwowa oświetlenia ulicznego LED ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy nocą. Neutralne światło o temperaturze barwowej 4000-5000 K nadaje się do stosowania na drogach głównych (gdzie natężenie ruchu jest duże, a prędkość pojazdów wysoka). Taka temperatura barwowa zapewnia wysoką reprodukcję kolorów (wskaźnik oddawania barw Ra ≥ 70), zapewnia umiarkowany kontrast między nawierzchnią drogi a otoczeniem i pozwala kierowcom szybko rozpoznawać pieszych, przeszkody i znaki drogowe. Zapewnia również wysoką penetrację (widoczność w deszczową pogodę jest o 15-20% wyższa niż w przypadku światła ciepłego). Zaleca się stosowanie opraw antyodblaskowych (UGR < 18), aby uniknąć zakłóceń ze strony nadjeżdżających pojazdów. Na drogach odgałęzionych i obszarach mieszkalnych o dużym natężeniu ruchu pieszych i mniejszej prędkości pojazdów odpowiednie jest ciepłe, białe światło o temperaturze barwowej 3000-4000 K. To miękkie światło (z niską zawartością światła niebieskiego) może ograniczyć zakłócenia w wypoczynku mieszkańców (szczególnie po godzinie 22:00) i stworzyć ciepłą, przyjazną atmosferę. Temperatura barwowa nie powinna być niższa niż 3000K (w przeciwnym razie światło będzie miało żółtawy odcień, co może prowadzić do zniekształceń kolorów, np. trudności z rozróżnianiem światła czerwonego i zielonego).
Temperatura barwowa oświetlenia ulicznego w tunelach wymaga zachowania równowagi między światłem jasnym a ciemnym. W części wjazdowej (50 metrów od wjazdu do tunelu) należy stosować temperaturę barwową 3500–4500 K, aby zapewnić płynne przejście ze światłem naturalnym na zewnątrz. W głównej linii tunelu należy stosować temperaturę barwową około 4000 K, aby zapewnić równomierną jasność nawierzchni drogi (≥2,5 cd/s) i uniknąć widocznych punktów świetlnych. W części wyjazdowej temperatura barwowa powinna stopniowo zbliżać się do temperatury panującej na zewnątrz tunelu, aby ułatwić kierowcom adaptację do światła zewnętrznego. Wahania temperatury barwowej w całym tunelu nie powinny przekraczać 1000 K.
Jeśli masz problem z wyborem temperatury barwowej dla swojegoOświetlenie uliczne LEDZapraszamy do kontaktu z firmą oświetleniową LED Tianxiang. Chętnie pomożemy Państwu w doborze odpowiedniego źródła światła.
Czas publikacji: 09.09.2025
